Laco Frankfurt 40 GMT : le pilote GMT réduit à 40 mm
Laco lance la Frankfurt 40 GMT, sa montre pilote GMT en 40 mm, 200 m d'étanchéité et 56 h de réserve de marche. Prix officiel et specs Laco, 2026.
Laco vient de rétrécir sa montre pilote à double fuseau horaire. La Frankfurt GMT, lancée en 43 mm, existe désormais en 40 mm sous le nom Frankfurt 40 GMT. Même mécanique, même lunette interne 24 heures, juste un boîtier plus compact pour les poignets qui trouvaient l'original trop massif.
Pourquoi une version 40 mm
La Frankfurt GMT originale mesure 43 mm de diamètre. Un format confortable pour un poignet large, mais qui exclut d'office une partie des acheteurs. Laco répond avec une version 40 mm qui garde l'intégralité du cahier des charges : même lunette interne bidirectionnelle graduée sur 24 heures, mêmes deux couronnes vissées (l'une pour l'heure et la date, l'autre pour régler le fuseau GMT), même aiguille secondes en forme d'avion, même fond de boîtier gravé d'un motif aéronautique.
Le boîtier passe de 43 à 40 mm de diamètre, avec une épaisseur de 11,9 mm et un entrecorne de 47 mm, pour un poids annoncé de 82 grammes. La largeur de bracelet suit, à 20 mm. Laco recommande ce format pour un tour de poignet entre 17 et 21,5 cm, une fourchette large qui couvre la plupart des poignets, y compris les plus fins que l'ancienne version 43 mm mettait mal à l'aise. Sur le papier, c'est le même dessin, juste redimensionné, sans version simplifiée ou dégradée du mécanisme.
Comment ça marche concrètement, une GMT ? La montre garde une aiguille des heures classique réglée sur ton fuseau horaire habituel, plus une aiguille supplémentaire qui fait un tour de cadran en 24 heures au lieu de 12. En la faisant pointer sur la lunette interne graduée, tu lis un second fuseau d'un coup d'œil, sans calcul mental. Sur la Frankfurt 40 GMT, cette lunette interne se règle avec la couronne du bas, indépendamment de l'heure principale, ce qui évite de dérégler ta montre à chaque changement de fuseau.
Le mouvement : calibre Laco 330 et sa réserve de marche
Sous le capot, la Frankfurt 40 GMT embarque le calibre Laco 330, un automatique basé sur le Sellita SW330-2, avec complication GMT et date à 6 heures. Sellita a fait évoluer ce calibre ces dernières années avec un nouveau barillet, et Laco annonce sur sa fiche produit officielle une réserve de marche de 56 heures pour cette référence. De quoi poser la montre le vendredi soir et la retrouver encore à l'heure le dimanche matin, sans avoir à la remonter.
Le mouvement s'appuie sur 25 rubis et affiche heures, minutes, secondes, une aiguille GMT sur 24 heures et la date. La fonction GMT se règle indépendamment via la seconde couronne, sans toucher à l'aiguille des heures principale, ce qui permet de sauter un fuseau horaire sans dérégler l'heure locale déjà affichée.
Côté étanchéité, Laco annonce 200 mètres (20 ATM), un niveau confortable pour la piscine, la plongée en apnée ou une utilisation quotidienne sans précaution particulière. Le verre est un saphir bombé double, avec traitement anti-reflet sur ses deux faces, monté sur un boîtier en acier inoxydable sablé foncé qui reprend la finition mate caractéristique des montres pilote Laco. Le boîtier intègre aussi une protection contre les champs magnétiques, un point utile pour qui porte sa montre près d'un ordinateur portable ou d'un smartphone toute la journée.
Prix et comparaison avec le modèle 43 mm
Laco affiche la Frankfurt 40 GMT à 1 850 € (prix conseillé, hors taxes selon la devise de vente), identique au tarif de la version 43 mm existante. Autrement dit, réduire le boîtier ne coûte rien de plus : même prix, même mouvement, seule la taille change. C'est confirmé à la fois par la fiche produit officielle et par The Calibrated Wrist, qui a testé le modèle et souligne l'absence de compromis entre les deux formats.
Sur le marché des montres GMT à ce niveau de prix, la concurrence directe se trouve plutôt du côté de marques comme Squale ou Formex, avec des mouvements Sellita équivalents mais rarement une complication GMT à ce tarif. À 1 850 €, tu restes en dessous des GMT suisses de marques plus établies, tout en gardant un mouvement automatique fiable et une fabrication allemande. Ce n'est pas un budget d'entrée de gamme, mais pour une complication GMT avec 200 m d'étanchéité et une réserve de marche de 56 heures, le rapport reste cohérent avec ce que proposent des marques comparables.
Le prix comprend aussi les accessoires fournis avec la montre : un coffret rembourré en aluminium pour le transport, un bracelet Fibertech noir monté d'origine, un second bracelet nylon gris et orange interchangeable, un outil de changement de bracelet et un porte-clé "Remove Before Flight" assorti. Rien d'indispensable au fonctionnement de la montre, mais ça évite d'acheter un bracelet de rechange séparément si tu veux varier entre un rendu habillé et un rendu plus sport.
Laco, presque un siècle de montres pilote
Laco existe depuis 1925, fondée à Pforzheim par Frieda Lacher et Ludwig Hummel sous le nom Lacher & Co, d'où vient le nom de la marque. Pforzheim est alors l'un des centres historiques de l'horlogerie allemande, et Laco s'y impose vite comme l'une des manufactures locales de référence, selon l'histoire officielle de la marque.
Le fait marquant de son histoire reste son rôle pendant la Seconde Guerre mondiale : Laco compte parmi les cinq fabricants retenus pour produire des montres pilote (les fameuses B-Uhren) destinées à la Luftwaffe, aux côtés de noms comme IWC ou A. Lange & Söhne. Cet héritage militaire a façonné durablement l'identité de la marque, toujours centrée sur la montre pilote près d'un siècle plus tard. Laco a été relancée dans sa forme actuelle au tournant des années 2010, avec une esthétique fidèle aux codes vintage mais des mouvements modernes.
La collection Frankfurt GMT, dont descend ce nouveau modèle 40 mm, prolonge cette identité en l'adaptant au voyage : une complication pensée pour suivre deux fuseaux horaires, utile pour qui prend l'avion régulièrement ou veut garder un œil sur l'heure d'un proche à l'étranger.
Pour qui cette montre a du sens
Une GMT n'est pas une complication indispensable pour tout le monde. Elle prend son sens si tu voyages régulièrement, si tu travailles avec des interlocuteurs dans un autre fuseau horaire, ou si tu apprécies simplement la fonction sans besoin précis. Le format 40 mm de cette nouvelle version élargit clairement le public visé : il convient à des poignets moyens là où la version 43 mm réservait la montre à des poignets plus larges.
À 1 850 €, c'est un budget réfléchi. Si tu as les moyens et que le mélange montre pilote allemande et complication GMT te plaît, rien n'empêche d'en faire une pièce marquante dans une collection, même une première montre haut de gamme si le reste te convient. Si ce tarif dépasse ton budget actuel, notre guide quelle montre automatique choisir quand on débute balaie des options à prix plus resserré, et notre sélection des meilleures montres automatiques à moins de 300 € reste un bon point de départ pour poser les bases avant de viser une complication comme le GMT.
FAQ
Combien coûte la Laco Frankfurt 40 GMT ?
1 850 € (prix conseillé, 2026), au tarif officiel affiché sur les fiches produit de Laco. C'est le même prix que la version 43 mm de la Frankfurt GMT.
Quel mouvement équipe la Frankfurt 40 GMT ?
Le calibre Laco 330, automatique, basé sur un Sellita SW330-2, avec 25 rubis et une réserve de marche de 56 heures selon la fiche officielle Laco.
Quelle est l'étanchéité de cette montre ?
200 mètres (20 ATM), avec deux couronnes vissées et un verre saphir bombé traité anti-reflet sur ses deux faces.
En quoi la version 40 mm diffère-t-elle de la Frankfurt GMT 43 mm ?
Uniquement par la taille : diamètre de 40 mm contre 43 mm, épaisseur de 11,9 mm, poids de 82 grammes. Le mouvement, la fonction GMT, l'étanchéité et le prix restent identiques entre les deux versions.
